Autorent, jagamine ja liikuvus. Mis on erinevus?

Me elame ajal, kus meil on juurdepääs rohkematele ressurssidele, kui meil tegelikult on, mis on suurepärane uudis. Me ei pea enam tingimata omama kõike, mida kasutame, ja teisest küljest saame teenida raha asjadest, mis meile kuuluvad, kui me neid ei kasuta - seda kõike ühe nupuvajutusega.

Saame magada villades, mille eest peame maksma vaid paar ööd, sõitma uute autodega, mille eest maksame vaid paar päeva, ja isegi paar päeva kasutada luksustarvikuid ja rõivaesemeid.

Jagamismajanduse kasvu ja meie idufirma ShiftRide keskel on meilt mitu korda küsitud: “mille poolest erineb ShiftRide autorendist?” Ja “mis on see“ nõudmise kohane mobiilsus ”, millest ShiftRide pidevalt räägib ? ”.

Arvasin, et vastan neile küsimustele postituses, nii et siin see on ...

Auto rentimine

Eesmärk
Tõenäoliselt olete otsustanud, et reisite kuskil väljaspool linna ja soovite seal vähemalt päeva viibida.

Teie valikud
Auto rentimisel on kaks võimalust. 1. võimalus on auto rentimine autopargi rendiettevõttelt (need on teie Hertz, Enterprise, Avis jne), kes omavad ja haldavad oma autoparki. 2. võimalus on rentida P2P-lt (või võrdõigusautode jagamise ettevõttelt. Nende hulka kuuluvad Turo ja Getaround), pakkudes teile võimalust rentida teiste inimeste autosid tavaliselt paremate päevahindade ja suurema valikuga / asukohtade järgi. Siinkohal kaalute lubatud läbisõitu, kuna kõigil neil valikutel on oma igapäevased läbisõidupiirangud, samuti vanusepiirangud ja komplekt esitatud kindlustusplaane.

Auto jagamine

Autorent muudeti paindlikumaks

Eesmärk
Olete tõenäoliselt otsustanud mõne tunni kuni poole päeva jooksul korraldada korraldusi või teha midagi linnas või võib-olla väljaspool linna. Võib-olla olete kõik oma tehingud komplekteerinud, et õigustada sõbra või toakaaslase jaoks ühise auto reserveerimist. Veel üks vähem tõenäoline eesmärk on see, et teile meeldib sõita ja soovite avastada läheduses asuvaid uusi kohti ja uusi autosid (ma sobin ise sellesse kategooriasse :).

Teie valikud
Sel hetkel kitsenevad teie valikud paindlikumaks, näiteks Car2Go, Getaround, ZipCar, Enterprise CarShare jne. Paljud neist ettevõtetest on juba autorendiruumis, kuid võimaldavad ka tunnisõite. Tõenäoliselt peate oma reisi planeerima tund või rohkem ette, laskma oma eesmärgi selgelt planeerida, mis tähendab, et teate täpselt, kui kauaks olete väljas. Siinkohal kaalute vanusepiiranguid, vajalikke tellimispakette või registreerimistasusid ning asukohti. Asukoht muutub autode jagamisel olulisemaks, kuna eelistaksite tõenäoliselt mitte palju kõndida, kuna pääsete autoga juurde vaid lühema aja jooksul.

Nõudmise mobiilsus

Paindlikum ja kasutatavam transpordisüsteem

Eesmärk
Vajadusel liikuvuse korral vaatate nüüd lühikesi igapäevaseid reise, mida teete linnas ringi (ShiftRide'i puhul ümbermaailmareisid). Peate tegema reisi kohaliku Walmarti juurde, ostma toitu, minema kaubanduskeskusesse / filme / spordisaali ja tagasi. Teil ei ole autot, kuid soovite oma igapäevaste tegevuste jaoks võimalikult palju sellele lähedast, et säästa aega ja teha oma päevaga rohkem ära.

Valikud
Sel hetkel kitsenevad teie võimalused veelgi enam, et pakkuda praegustele autode jagamise ettevõtetele, sõitu pakkuvatele ettevõtetele / taksodele, ühistranspordile ja jalgsi käimisele taskukohasust. Teie jaoks peab olema sõiduk, mis asub väga lühikese vahemaa tagant, sest muidu pole see seda väärt. ShiftRide asub hinnakujunduse osas praegu kuskil sõitmise ja ühistranspordi vahel. Lisateavet selle kohta, kuidas meie hinnakujundus töötab ja kuidas see on taskukohane. Hinnakalkulatsiooni saate ka siit.

Siin on diagrammi ülevaade sellest kõigest ...

Transporditööstuse eri sektorite teekond, mis liigub ülima liikuvuse poole, mis on meie ja paljude teiste arvates transpordi tulevik. ShiftRide istub praegu tellitava liikuvuse tasemel.

Miks on ShiftRide liikuvussektoris?

See on suur küsimus - miks on ShiftRide positsioneerinud end pigem igapäevaseks transpordimeetodiks kui traditsioonilisteks rendisektoriteks? Põhjus on väga lihtne, võtsime auto omandiõiguse ja muutsime selle ümber mõeldes selle otstarbekamaks ja taskukohasemaks - kasutusel olnud varade omanikud ja kasutajad, kellel pole üldse autot, saavad ühele juurdepääsu .

See on tulevik, mida me praegu usume ja mis on ülim mobiilsus - tulevik, kus igaüks saab igal ajal minna kuhu iganes soovib, kõige soodsamal, mugaval ja kasutataval viisil. Autoomanikud saavad nüüd oma autosid endale lubada, jagades juurdepääsu ja teenides raha ning kasutajad pääsevad autole ligi samamoodi kui auto omamine. See on täpselt põhjus, miks paljud ShiftRide'i kliendid naasevad nädalas ja mõnikord isegi iga päev.

Arvame, et autotööstuse tulevik on suunatud pigem sellele, et autole juurde pääseda, selle asemel, et omada ligipääsu, ning näeme, et rohkem originaalseadmete tootjaid ja rendiettevõtteid teeb liikuvuse uuendusi.

Aga autonoomsed autod?

Nagu võite ette kujutada, arenevate isesõitvate tehnoloogiate abil istub iga autotööstuses või isegi selle lähedal töötav ettevõte, kes jälgib tähelepanelikult, kuidas nende ümbruses on teostatavus, taskukohasus ja kohanemisvõime märgid. Isesõitva tehnoloogia arenedes ja ilmnedes näeme, et autorendi, autojagamise ja tellitava liikuvuse sektorite vaheline sein õheneb ja lõpuks kaob.

Sel ajal on klientidel võimalus kutsuda isesõitv auto, lähtudes nende eelistusest platvormi, autotootja, asukoha ja muu kohta. See on selline, nagu teeks laheda foto ja otsustaks, millises sotsiaalmeedia platvormis seda jagada, rääkimata sellest, et teil on endiselt võimalus postitada mitmele kanalile.

Täname, et lugesite!