5w20 ja 5w30 on kaks levinumat sõidukites kasutatavat mootoriõli tüüpi. Nende õlitüüpide mõistmisel on segadus selles osas, kus teised kasutavad neid vaheldumisi. Õlitüüpide vahel on siiski oluline erinevus, mis tuleneb peamiselt nende viskoossusest - see tähendab voolamisvõimest või õli paksusest voolata hõõrdumise korral.

Viskoossuse erinevuse tõttu sobivad need õlitüübid kõige paremini kasutamiseks erinevates tingimustes. Artikkel kirjeldab peamisi erinevusi vahemikus 5w20 ja 5w30.

Mis on 5w20?

5w20 on tavaline mootoriõli tüüp, mis sobib hästi külmemas kliimas. Number enne W tähistab õli viskoossuse reitingut talvel (W), arv “20” pärast “W” viitab 20 massiga õlile soojematel temperatuuridel. Teisisõnu, 5w20 määrib mootori nagu 20-kaaline õli. 5w20 töötab hästi ka madalatel ja külmumistemperatuuridel, kuna see kogeb vähem hõõrdumist ja lohisedes voolab sügavamatesse mootori komponentidesse, kuna see on õhem. Mida suurem arv, seda suurem on viskoossus, seetõttu voolab 5w20 vabamalt kui 5w30.

Mootori käivitamisel külmemas kliimas on vaja õhemat õli, mis võib osi kiiresti õlitada. Väiksema viskoossuse tõttu on 5w20 seotud optimaalse kütusesäästlikkuse ja jõudlusega külmas kliimas. Kui mootor soojeneb normaalse töötemperatuurini, ei hakka 5w20 siiski viskoossust, mis on vajalik mootori osade pikaajaliseks kaitsmiseks, seetõttu on 5w30 eelistatavam. Selle asemel laguneb 5w20 kuumas kliimas hõlpsalt ja see põhjustab mootori osade kulumise. 100 kraadi Celsiuse järgi on viskoossus 5w20 8,9 ja 5w30 viskoossus 11,0. Ja temperatuuril 40 ° C on 5w20 väärtuseks 49,8 ja 5w30 omale 61,7. See näitab kuumuse mõju mootoriõlide viskoossusele.

Mis on 5w30?

5w30 on 5w20-ga võrreldes parim mootoriõli soojematel temperatuuridel. See on õlitüüp, mida iseloomustab kõrgem viskoossus - see tähendab selle paksus. See kogeb voolamisel palju hõõrdumist ja suurendab tõmbejõudu. Selle tulemusel võtab mootori osade õlitamine külmemas kliimas aega. 5w30 mootoril võib talvel käivituda viivitusi. Lisaks võib see kogeda luksumist. Paksemat mootoriõli ei eelistata külmemas kliimas, kuna see ei suuda lühikese aja jooksul hõlpsalt ja kiiresti mootori komponentide juurde voolata. Selle tulemusel väheneb kütusesäästlikkus.

Kui mootor on soojenenud normaalsele töötemperatuurile või kui sõidukit juhitakse kuumas keskkonnas, on mootoriõli eelistatav tüüp 5w30. Selle põhjuseks on selle paksus, mis tagab mootori osadele üldise kaitse ja parema jõudluse. Selle vaste 5w20 laguneks suvisel temperatuuril. Valemi XwY tähendus 5w30-s on sama kui 5w20-l. 5 enne "W" tähistab viskoossuse reitingut talvel ja 30 tähistab selle määrimist, võrreldes 30 massiga õliga soojemates tingimustes. Mida suurem arv, seda suurem on viskoossus, seetõttu on 5w30 paksem kui 5w20.

Mõlemal mootoriõlil, 5w20 ja 5w30, on talvisel viskoossusel sama kujundus, kuid soojematel temperatuuridel erineb kaal. Vaatamata samale viskoossuse konstruktsioonile 5w20 õheneb rohkem, kui mootori komponentidel on vähem hõõrdumist. Nende mootoriõlide vahel pole tingimata selget võitjat, kuna need toimivad erinevas kliimas paremini. Pikemas perspektiivis on 5w30-l rohkem eeliseid, kuna see pakub üldist kaitset võrreldes aeglasemate käivitustega külmas kliimas. 5w20 seevastu paneks mootori osad kuluma, kuna see laguneb kuuma õhu korral õhukese õhu tõttu kiiresti.

Klahvide erinevus vahemikus 5w20 ja 5w30

5w20 Vs määratlus 5w30

5w20 on mootoriõlitüüp, mida iseloomustab talvine reiting 5 ja soojemas olukorras õli mass 20. See on vähem viskoosne kui 5w30. 5w30 viskoossusaste 5 on talvel sama, kuid õlimass 30 on kuumemal ajal, seega on see paksem.

Töötingimused 5w20 Vs. 5w30

5w20 töötab hästi külmemas kliimas. See võimaldab sõiduki mootoril kiiresti käivituda, kuna see voolab kiiresti ja sujuvalt madalamate hõõrdeteguritega sügavamatesse mootori komponentidesse. See määrib osi kiiresti. Teisest küljest töötab 5w30 tõhusamalt kuumas kliimas. Võrreldes 5w20-ga ei kuivata see kiiresti kuumuse käes. Selle tulemusel tagab 5w30 mootori komponentide parema üldise kaitse tavalistel töötemperatuuridel.

5w20 Vs jõudlus 5w30

Need kaks mootoriõli toimivad kavandatud kliimas tõhusalt. 5w20 on meister madalama viskoossuse ja mootori osade väiksema hõõrdumise tõttu külmemas kliimas kiiremate mootorikäivitustega. 5w30 on meister ka kuumas kliimas, kus kõrgema temperatuuri talumiseks on vaja paksu õli. Mootor kuumeneb paratamatult ja nõuab seega viskoossemat õli. Külmemas kliimas on 5w20 seotud kütusesäästlikkuse ja parema jõudlusega, samas kui 5w30 on seotud mootorikomponentide parema üldise kaitsega.

5w20 Vs 5w30: võrdlustabel

5w20 Vs kokkuvõte 5w30


  • 5w20 on vähem viskoosne, samas kui 5w30 on viskoossem
    5w20 on eelistatavam talvel, kus see voolab mootori osade õlitamiseks hõlpsalt ja kiiresti, nii et mootor käivitub kiiresti
    5w30 on paks, et talvises kliimas kiiresti voolata, et mootor kiiremini käivitada. Mida külmem temperatuur, seda viskoossemaks vedelik on.
    5w20 hõreneb kuumemates tingimustes kiiresti, seega pole see soojemas kliimas eelistatav. Teisest küljest jääb 5w30 paksemaks kui 5w20 kuumematel temperatuuridel.

Viited

  • James A. Spearot (1989). Kõrgtemperatuuriline, kõrge nihkejõuga (HTHS) õli viskoossus: mõõtmine ja seos mootori tööga, väljaanne 1068. ASTM International
  • S. P. Srivastava (11. juuli 2014). Määrdeainete tehnoloogia areng. John Wiley ja pojad
  • Pildikrediit: https://www.flickr.com/photos/jeepersmedia/14865794155
  • Kujutise krediit: https://media.defense.gov/2012/Jan/18/2000185824/780/780/0/120111-F-GE255-080.JPG