Kiirendusmõõtur vs güroskoop

Kiirendusmõõtur ja güroskoop on kaks liikumisandurit, mida tavaliselt kasutatakse tänapäevastes tehnoloogilistes seadmetes. Nende töö põhineb inertsuse kontseptsioonil, mis on masside vastumeelsus oma liikumisoleku muutmiseks, mida insenerirakendustes nimetatakse seetõttu inertsiaalseteks mõõtühikuteks.

Kiirendusmõõturit, nagu nimigi viitab, kasutatakse lineaarkiirenduse mõõtmiseks ja güroskoope erinevate pöörlemisliikumise parameetrite mõõtmiseks. Kahelt seadmest saadud teavet kombineerides saab objekti liikumist kolmemõõtmelises ruumis arvutada ja suure täpsusega projitseerida.

Lisateave kiirendusmõõturi kohta

Kiirendusmõõtur on seade, mida kasutatakse õige kiirenduse mõõtmiseks; st objekti füüsiline kiirendus. See ei mõõda tingimata kiiruse muutumise määra selles kaadris, vaid keha või raami kogetavat kiirendust. Kiirendusmõõtur näitab puhkeseisundis kiirendust 9,83 ms-2, null vaba languse korral ja kosmoses. Lihtsamalt öeldes mõõdab kiirendusmõõtur objekti või raami g-jõu kiirendust.

Üldiselt on kiirendusmõõturi konstruktsioonil vedruga (või kahega) ühendatud mass. Vedru pikenemine massi mõjutava jõu mõjul mõõdab süsteemi või raami õiget kiirendust. Pikenduse suurus teisendatakse piesoelektrilise mehhanismi abil elektrisignaaliks.

Kiirendusmõõturid mõõdavad kehale mõjuvat g-jõudu ja mõõdavad ainult lineaarset kiirendust. See ei saa anda keha pöörlemisliikumise täpseid mõõtmisi, kuid võib anda teavet platvormi nurga orientatsiooni kohta gravitatsioonivektori kallutamisega.

Kiirendusmõõturitel on rakendusi peaaegu igas valdkonnas, kus on vaja mõõta masina liikumist kolmemõõtmelises ruumis ja raskusjõu mõõtmist. Inertsiaalne navigatsioonisüsteem, mis on oluline osa lennukite ja rakettmürskude navigatsioonisüsteemist, kasutab ülitäpseid kiirendusmõõtjaid ja neid kasutavad ka tänapäevased mobiilseadmed, näiteks nutitelefonid ja sülearvutid. Rasketes masinates kasutatakse vibratsiooni jälgimiseks kiirendusmõõtureid. Kiirendusmõõturitel on märkimisväärne koht tehnika, meditsiini, transpordisüsteemide ja tarbeelektroonika valdkonnas.

Lisateavet Güroskoobi kohta

Güroskoop on seade platvormi orientatsiooni mõõtmiseks ja töötab nurkkiiruse säilitamise põhimõttel. Nurkkiiruse seisundi säilitamise põhimõte, kui pöörlev keha üritab oma telge muuta, näitab keha vastumeelsust muutustele, et säilitada oma nurkkiirust.

Üldiselt on mehaanilistel güroskoopidel pöörlev mass (tavaliselt ketas), mis on kinnitatud pöördemomendile teljega toimiva varda abil. Mass pöörleb lakkamatult ja kui platvormi suund ükskõik millises kolmes mõõtmes muutub, jääb see mõneks ajaks algsesse asendisse. Güroskoobi raami asukoha muutuste mõõtmisest pöördetelje suhtes on võimalik saada teavet nurga orientatsiooni muutumise kohta.

Selle teabe ühendamisel kiirendusmõõturitega saab luua täpse pildi raami (või objekti) asukohast 3-ruumis.

Nagu kiirendusmõõturid, on ka güroskoobid navigatsioonisüsteemide ja kõigi liikumisjälgimisega seotud tehnikavaldkondade põhikomponent. Kaasaegsetes tarbeelektroonikaseadmetes, eriti mobiilseadmetes nagu nutitelefonid ja pihuarvutid, kasutatakse orientatsiooni säilitamiseks kiirenduse mõõtjaid ja güroskoope, et hoida ekraani alati õiges suunas. Need kiirendusmõõturid ja güroskoobid on siiski erineva struktuuriga.

Mis vahe on kiirendusmõõturil ja güroskoobil?

• Kiirendusmõõtur mõõdab õiget lineaarkiirendust, näiteks g-jõudu.

• Samal ajal mõõdavad güroskoobid orientatsiooni muutust, kasutades selliste nurgaomaduste muutusi nagu nurga nihkumine ja kiirus.